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產品規格

使用電源:AC 110V/60Hz; DC 9V

消耗功率:8.2W

輸出功率:0.8Wx2

PMPO輸出功率:64W

收音機頻率:AM 530-1600kHz FM 88~108MHz


產品功能

可播放CD/USB/SD/收音機功能

CD/USB/SD全部、單曲重複播放功能

CD曲目編輯

AM(MONO)/FM立體聲收音

具USB裝置/SD記憶卡插孔

具外部音源輸入擴音功能

具耳機插孔

LED顯示幕


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彩盒尺寸(mm) 275X275X215

單品尺寸(mm) 212X200X115

單品重量 1.52Kg










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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蝶戀花旅行團遊覽車上月13日晚間在國道五號翻覆,造成33人不幸罹難。士林地檢署今(10)日下午召開記者會說明偵辦進度。檢方調查,事故當下遊覽車時速為79公里,而該路段前後分別裝設有50公里、40公里的限速標誌4處。

根據後車行車記錄器及遊覽車最後行進軌跡圖等資料,車輛在駛出南港隧道的時速為84公里,隨即加速到98公里限時,撞車時的時速則為79公里,雖然駕駛有減速,但該處限速為40公里,仍明顯超速。

至於車體結構問題,檢方經查後發現,遊覽車為1998年出廠,長、寬、高均符合當時法規規定,相關機關鑑定後認為輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指示點、剎車系統測試正常且最近3次驗車記錄均合格。

罹難者家屬也提出質疑,認為檢方僅表示車體結構沒問題,但在事故發生後,車內座椅都脫離地面飛出,且地面沒有螺絲,懷疑座椅是否沒鎖死。此外,有關司機在出隧道後為何會突然加速,或者是否更改行車路線等,都希望檢方給予相應說明,也希望法規等相關問題能檢討改進。

檢方對此則回應,車體內部結構問題檢方已做了相關調查,部分家屬提出的疑點也將在之後的「偵」字案調查中進一步釐清,但基於偵查不公開的原則,有些問題暫時無法對外說明;至於現行法規是否有缺失,檢方在整理相關資料後也會轉知主管機關。



中國時報【吳垠慧╱綜合報導】

宜蘭「田中央工作群」及其主持建築師黃聲遠的歐洲巡迴展「Making Places」,現在正於愛沙尼亞首都塔林的「愛沙尼亞建築博物館」登場。這是該館整修半年後的開幕首展,也是首度邀請亞洲的建築師事務所在此舉行個展。

展覽開幕(13日)當晚雨雪紛飛,依然吸引當地、芬蘭和立陶宛等建築師及觀眾到場,黃聲遠也在此舉辦專題演講。

田中央歐洲巡展「Making Places」去年10月在芬蘭赫爾辛基起跑,第二站跨越波羅的海到愛沙尼亞,由於當地平日不易見到與台灣相關的活動,「Making Places」成了相互認識的好時機,除了專業人士,愛沙尼亞國家廣播電視部門,報紙和建築與設計雜誌《MAJA》等媒體記者親臨採訪,對於田中央20多年專心於城鎮公共建築,是否也能為塔林提供寶貴經驗。

愛沙尼亞獨立之後經濟起飛,科技產業高度發展,塔林的各類商業與公共空間需求跟著增多,建築競圖與新案頻繁。然而,舊建築再利用仍是當地建築師與業主相當重視的手法。塔林從中世紀以來幾乎維持原狀,如童話風景般的舊城區,古蹟密度非常高,沿海區也有許多二戰前建成的工業建築。不厭舊的愛沙尼亞人非常了解這些都是他們城市風格的珍貴資產,近年新舊融合的再生建築一一出現,愛沙尼亞建築博物館就是其一。

有記者問到,田中央的建築設計是否運用地方傳統元素,這是愛沙尼亞建築師經常面臨的抉擇。黃聲遠表示,田中央也相當尊重傳統建築工藝,也會運用和重組盛行於宜蘭的工法。

但他認為,傳統是活的,是進行式而非過去式,他說田中央人沉浸、認真生活在宜蘭山海之間,等於是將自己的人生融入了宜蘭演化中的新傳統。接下來,田中央人自然會將其價值觀順勢反

映至當代台灣建築,成為傳統的一部份。

愛沙尼亞建築師Vilen Kunnapu總結田中央帶給他的感動時說:「我想,他們是從『心』來設計。」

「Making Places」於愛沙尼亞展至2月26日,策展人之一、實踐大學建築設計學系副教授王俊雄指出,田中央能在歐洲巡迴展出,除了文化部與外交部,還有和碩科技、中華航空等單位的奧援,才能讓台灣建築也能和歐洲進行交流。本展接著將巡迴捷克、波蘭等地。

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