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商品訊息功能
- 品號：3770905
- 吸附於玻璃,完美結合愛車
- 專利線組可靜/錄音,緊急鎖住
- 170度超廣角,HDR寬動態
商品訊息描述
商品特色
* 吸附於玻璃,完美結合愛車
* 獨家專利快拆吸盤架,可輕鬆拆裝機器
* 專利線組可 靜/錄音 緊急鎖住重要檔案
* 170 度超廣角 6玻鏡頭
* 鏡頭可調節,自訂拍攝角度
* HDR 寬動態技術,影片超清晰
* 2 吋高清LCD顯示屏
* Full HD 可達1080P/30 FPS
* HDMI輸出
* 停車監控功能
* 移動偵測功能
實際拍攝:
日間陰天
實際1080P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響
建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰。
夜間影片:
經典
實際1080P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響
建議等白色緩衝新上市區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰。
商品訊息特點
可刷卡 特賣
商品名稱CARSCAM行車王 WDR800 FHD高畫質行車記錄器
機身尺寸約 8 x 10 x 4 cm
重量約 70 g
行車記錄器類型單機型
螢幕尺寸2吋大螢幕
影像元件CMOS
鏡頭光圈F 1.6
錄影角度170度廣角
720P錄影模式支援
1080P錄影模式支援
照相模式支援
內建記憶體無
記憶卡擴充最高支援約32G 支援 TF/SDHC小張記憶卡
電池容量500 mAh
操作溫度約60度下上
儲存溫度約60度下上
功能：
藍芽不支援
麥克風支援
GPS軌跡不支援
停車監控/運動檢測支援 註：行駛中請勿開啟
測速照相提示不支援
G-Sensor支援 註：高/中/低 敏感度可調 或關，如需開?建議調至低，以免行駛過程中搖晃而鎖住太多不必要的檔案，導至無法循環錄影
配備：
配件車充、USB線、支架
備註※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知※
BSMI : D34504
| 保固期 | 1年保固期※主機保固1年、其他配件保固1個月※ |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
道奇左投Scott Kazmir(史考特·卡茲米爾)在今天熱身賽對上洛磯的比賽，在第2局只投了1球，就因傷退場，據了解球隊將在明天對他的傷勢進行評估，今年他的開季還是出師不利。
Kazmir去年8、9月就因為脖子受傷的關係，休息一個月，9/23歸隊後不久又隨即停機，接下來就再也沒有上過場投球，形同報銷。總計他在2016年主投136又1/3局，防禦率高達4.56。
本來道奇本季的計畫，是讓他和Clayton Kershaw、Rich Hill、前田健太、Julio Urias四人一同組成本季的先發輪值，但Kazmir狀況實在太不穩定，加入道奇後總是不斷在傷兵名單中進進出出，今年又在春訓沒多久就傳出傷勢，球隊對他的耐心恐將消磨殆盡。
道奇另一韓籍左投柳賢振，也甫將從傷兵名單中歸來，將在隨後進行熱身賽，若他能在比賽中表現出色，或許Kazmir的地位就將遭取代。
50年前的今天，同樣是星期五，台灣海峽上空爆發至今最後一場空戰。但對於這場空戰的結果，至今雙方都還是各說各話，宛如羅生門。
1967年1月13日，國軍一架RF-104G偵察機對大陸偵照，共軍起飛兩架殲六（米格19）攔截，與4架接應的F-104G戰鬥機在金門東方遭遇。國軍胡世霖、石貝波兩名上尉各擊落一架敵機，但在歸航途中，楊敬宗少校座機卻神秘落海失蹤。大陸方面則宣稱：隸屬解放軍空軍24師的飛行員胡壽根，駕駛殲六以「打對頭」方式，用機砲擊落楊敬宗。
除了楊敬宗之外，另3位國軍參戰飛行員中，蕭亞民後來失事殉職，胡世霖癌症病故，如今只有石貝波還在人世。前總統馬英九任內，決定向歷次台海戰役參戰官兵頒發「保衛台灣紀念章」，去年1月27日在府內頒發首批紀念章，石貝波就是其中一位得主。
石貝波回憶，當天我方戰管人員帶位技巧高明，讓F-104機隊切到米格機後方的有利位置。胡世霖先以響尾蛇飛彈擊落一架敵機，第二架急忙俯衝脫逃，自己立刻衝上去一路尾追，鎖定目標後發射飛彈。等到看見米格機在空中爆炸，他才發現早已衝進大陸上空，耳機裡是管制官緊急呼叫返航。由於空戰後隊形已經散亂，大家各自回航，領隊蕭亞民中校下令隊員一一報到。當時擔任3號機的楊敬宗，也曾無線電報數，稍後卻傳出一聲「唉呀」，從此失去音訊。
石貝波說，當天海峽上空有雲層，空軍研判楊敬宗可能在通過雲層時發生空間迷向，導致墜機。至於中共宣稱胡壽根迎面擊落楊敬宗，石貝波斬釘截鐵說「不可能」，因為當時雙方飛機接近的相對速度超過兩倍音速，此時想以機砲瞄準迎面而來的敵機，根本沒有可能性，「天底下沒有這種空戰戰術」。
儘管有擊落米格機的大功，但石貝波只在空軍服役10年就退伍。他坦言自己在部隊經常違反風紀與服裝儀容等規定，還曾因在外打架被停飛。但石貝波對自己的飛行技術非常有信心：曾有一位長官和他在空中「較量」空戰，落地之後說：「你這人的確有囂張的本錢。」
1998年，復興航空機師因為不滿資方，爆發集體請辭抗議。最後勞方抗爭不成，被迫接受條件。當時石貝波在復興擔任正機師，還剩兩年就可退休，卻堅持不回去，因此損失1000萬元的薪水與退休金。
回顧自己一生，石貝波戲稱「亂七八糟、胡搞瞎搞」，因此失去不少升官與發財的機會，但他也不覺得遺憾，表示人總要有些堅持：「如果再過一次，我還是這麼活。」
至於石貝波當天駕駛的4344號F-104G戰機，一直服役到1990年代屆齡退役，被送到岡山空軍官校陳列，去年配合官校「航空教育館」成立，4344號機移入室內展場，空軍特別邀請民間志工協助考證，恢復成空戰當時的標準塗裝，包括舊版國徽、灰色機身、鈦合金原色尾管，垂直尾翼上有12道藍白條紋。
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